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Nantes métropole expérimente, deux mois durant, deux tronçons des futures « grandes voies vélo », la ligne D entre la gare sud et le palais des sports de Beaulieu, et la ligne B, entre le quartier de Malakoff et le CHU. Nous avons demandé à l’association Place au vélo de donner un premier avis.
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Daniel Daoulas, chargé des aménagements dans la métropole pour l’association Place au vélo. | OUEST-FRANCE
Nantes métropole les appelle les « grandes voies vélo », quand des cyclistes les surnomment déjà, par commodité, les autoroutes à vélo. Un réseau de 220 km composé de neuf itinéraires cyclables, avec une signalétique dédiée, reliant entre elles les communes de l’agglomération nantaise, calqué sur la carte des transports en commun (1).
Un test a démarré ce lundi 18 septembre, pour une durée de deux mois, sur deux tronçons de lignes, la ligne D entre la gare sud et le palais des sports de Beaulieu, et la ligne B, entre le quartier de Malakoff et le CHU. Nous avons demandé à Daniel Daoulas, chargé du suivi des aménagements dans la métropole pour l’association Place au vélo (qui a participé à trois ateliers organisés par Nantes métropole avec d’autres partenaires mobilité), de juger sur pièces cette…
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